O- ئۈزۈك دېگەن نېمە؟

O ھالقىسى بولسا يۇمىلاق ھالقا بولۇپ ، ئۇلىنىشنى پېچەتلەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.O ھالقا ئادەتتە پولىئۇرېتان ، كرېمنىي ، نېئوپرېن ، نىترىل كاۋچۇك ياكى فتور كاربوندىن ياسالغان.بۇ ھالقىلار ئادەتتە تۇرۇبا ئۇلىنىشى قاتارلىق مېخانىكىلىق قوللىنىشچان پروگراممىلاردا ئىشلىتىلىدۇ ، ھەمدە ئىككى جىسىمنىڭ چىڭ پېچەتلىنىشىگە ياردەم بېرىدۇ.O ئۈزۈك ئۈزۈكنى جايىدا ساقلايدىغان ئۆگزە ياكى ئۆيگە ئولتۇرۇش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.ئۇنىڭ يولىغا كىرگەندىن كېيىن ، ئۈزۈك ئىككى پارچە ئارىسىدا قىسىلىپ ، ئۆز نۆۋىتىدە st ھاسىل قىلىدۇ
O ھالقىسى بولسا يۇمىلاق ھالقا بولۇپ ، ئۇلىنىشنى پېچەتلەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.O ھالقا ئادەتتە پولىئۇرېتان ، كرېمنىي ، نېئوپرېن ، نىترىل كاۋچۇك ياكى فتور كاربوندىن ياسالغان.بۇ ھالقىلار ئادەتتە تۇرۇبا ئۇلىنىشى قاتارلىق مېخانىكىلىق قوللىنىشچان پروگراممىلاردا ئىشلىتىلىدۇ ، ھەمدە ئىككى جىسىمنىڭ چىڭ پېچەتلىنىشىگە ياردەم بېرىدۇ.O ئۈزۈك ئۈزۈكنى جايىدا ساقلايدىغان ئۆگزە ياكى ئۆيگە ئولتۇرۇش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.ئۇنىڭ يولىغا كىرگەندىن كېيىن ، ئۈزۈك ئىككى پارچە ئارىسىدا قىسىلىپ ، ئۆز نۆۋىتىدە ئۇلار ئۇچراشقان جايدا كۈچلۈك تامغا ھاسىل قىلىدۇ.

كاۋچۇك ياكى سۇلياۋ O ھالقىسى ھاسىل قىلغان تامغا ياكى تۇرۇبا ئارىلىقىدىكى ھەرىكەتسىز بوغۇمدا ياكى سۇيۇقلۇق سىلىندىر قاتارلىق يۆتكىلىشچان بوغۇمدا مەۋجۇت بولىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، يۆتكىلىشچان بوغۇملار دائىم O ھالقىسىنى سىلىقلاشنى تەلەپ قىلىدۇ.يۆتكىلىشچان قورۇدا بۇ O ھالقىسىنىڭ ئاستا-ئاستا ناچارلىشىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ ، شۇڭلاشقا مەھسۇلاتنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ.

O ئۈزۈك لايىھىلەشتە ھەم ئەرزان ھەم ئاددىي ، شۇڭا ياساش ۋە سانائەتتە ئىنتايىن ئالقىشقا ئېرىشكەن.ئەگەر توغرا ئورنىتىلسا ، O ھالقىسى ناھايىتى كۆپ بېسىمغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ ، شۇڭلاشقا ئېقىپ كېتىش ياكى بېسىمنى يوقىتىشنى قوبۇل قىلغىلى بولمايدىغان نۇرغۇن قوللىنىشچان پروگراممىلاردا ئىشلىتىلىدۇ.مەسىلەن ، سۇيۇقلۇق سىلىندىردا ئىشلىتىلىدىغان O ھالقا سۇيۇقلۇق سۇيۇقلۇقنىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ۋە سىستېمىنىڭ مەشغۇلاتقا ئېھتىياجلىق بېسىملارنى پەيدا قىلىشى ۋە ئۇنىڭغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ.

O ھالقىسى ھەتتا ئالەم كېمىسى ۋە باشقا ئايروپىلان قاتارلىق يۇقىرى تېخنىكىلىق قۇرۇلۇشلاردا ئىشلىتىلىدۇ.1986-يىلى كاشىلا كۆرۈلگەن O ھالقىسى ئالەم كېمىسى رىقابەتچىسى ئاپەتنىڭ سەۋەبى دەپ قارالدى. قويۇپ بېرىلگەندىن كېيىنكى سوغۇق ھاۋارايى سەۋەبىدىن قاتتىق راكېتا بومبىسى ياساشتا ئىشلىتىلگەن O ئۈزۈك مۆلچەردىكىدەك پېچەتلەنمىدى.نەتىجىدە ، پاراخوت ئۇچۇشقا ئاران 73 سېكۇنتتىن كېيىن پارتىلىغان.بۇ O ئۈزۈكنىڭ مۇھىملىقى شۇنداقلا كۆپ خىللىقىنى گەۋدىلەندۈردى.

ئەلۋەتتە ، ئوخشىمىغان ماتېرىياللاردىن ياسالغان ئوخشىمىغان تىپتىكى O ھالقىسى ھەر خىل ۋەزىپىلەردە ئىشلىتىلىدۇ.O ھالقىسىنى ئۇنىڭ ئىلتىماسىغا ماسلاشتۇرۇش كېرەك.ئەمما ئارىلاشتۇرماڭ ، ئوخشاش بولمىغان كەشپىياتلار يۇمىلاق ئەمەس.بۇ جىسىملار O ھالقىسىغا قېرىنداش بولۇپ ، ئۇنىڭ ئورنىغا پەقەت پېچەت دەپ ئاتىلىدۇ.